Publié mercredi 23 avril 2008 à 11h30
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dans Sauvons notre planète (vu 509 fois et 1 commentaires)
Parfois, ce sont les vieilles technologies qui résolvent les problèmes de la vie moderne! C'est le cas dans la région du Grand Manchester au Royaume-Uni, où les bons vieux chemins de fer ont aidé la région à résoudre ses problèmes d'embouteillages et de pollution.
Dave Quayle du Labour est conseiller municipal de la circonscription de Trafford depuis 17 ans et également membre du Groupe du PSE au Comité des régions. Il soutient pleinement le projet ‘Metrolink’ et il a favorisé la réintroduction des trams dans sa région:
"Il y a 50 ans, la région métropolitaine de Manchester avait abandonné son réseau de tramways et dans les années 1980, la région était confrontée à d'énormes embarras de circulation. Avec l'introduction de ‘Metrolink’ en 1992, un grand nombre de ces problèmes ont été résolus", nous explique Dave Quayle.
40 millions de trajets en voiture en moins
‘Metrolink’ est un projet inhabituel: les trams passent tant par des rails 'traditionnels' que par des lignes propres, rendant les transports publics dans la région du Grand Manchester efficaces et écologiques en même temps.
"Durant les 12 dernières années, Metrolink a permis à la région d'économiser 40 millions de trajets en voiture. C'est la raison pour laquelle le réseau doit à présent être multiplié par quatre durant les prochaines années", déclare Dave Quayle.
Pas une entreprise capitaliste
Quelle est la meilleure chose que peut faire un gouvernement local pour l'environnement? Posez la question à Dave Quayle et il vous répondre d'investir dans les transports publics:
"La façon dont Metrolink est gérée et financée n'est pas idéale - c'est en partie une entreprise capitaliste: les trains sont la propriété d'entreprises privées qui espèrent en tirer des profits. Cette configuration, entre autres choses, a suscité une augmentation des tarifs et le réseau ne s'élargit pas assez rapidement", explique-t-il avant d'ajouter:"Je ne suis pas contre la participation du secteur privé mais il est important de prendre en compte tant la dimension environnementale que sociale des projets de transport comme Metrolink. Les tranpsorts publics ont besoin de subsides afin d'être abordables pour les personnes. Ma proposition pour le programme électoral du PSE est d'insister sur le caractère public de ces transports en commun."
Les villes vertes
Le 15 mai 2008, le Groupe du PSE au Comité des régions organisera une conférence sur le thème 'Sauvons la planète' à Turin, en Italie. D'ici là, Yourspace invite les élus locaux et régionaux à donner leur point de vue sur ce que le programme électoral du PSE doit proposer sur le thème de l'environnement. Ceci est le quatrième article de la série 'Les villes vertes', offrant une perspective locale sur les défis mondiaux.
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Commentaires
1. What about Trolley Buses ? par Duncan Anderson
le jeudi 24 avril 2008 à 23h06
I fully support green, public transport and I'm a great believer in trams. But please don't forget about Trolley Buses.
Trolley Buses have the advantage of requiring less infrastructure modifications, namely you don't have to dig up the roads to implement them, which makes them greener. And as there is less construction, there is less disturbance to communities.
Furthermore, as Trolley Buses can run on normal roads and if equipped with dual power - electric motor and diesel engine - they can run between rural communities where there isn't always the necessary power cables.
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