Sauvons notre planète Archives: avril 2008

  • Ignacio Henares: Socialisme democratique et developpement durable

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    Publié mercredi 30 avril 2008 à 09h22
    par eromerof Devenir militant(e) du PSE (vu 550 fois et 0 commentaires)

    Willy Brandt: « Le socialisme démocratique se caractérise par sa capacité à permettre de nouveaux départs ».

    Le socialisme démocratique a été capable de répondre à de nouveaux défis et à de nouvelles donnes en misant sur l’égalité et la justice sociale. De même que le pacifisme ou le féminisme sont devenus partie intégrante de l’ensemble des valeurs socialistes, à présent, il est temps d’inclure le développement durable comme élément central de notre pensée et de nos pratiques politiques.

    La gauche doit être consciente des conséquences de la dégradation de l’environnement pour notre planète et introduire la solidarité comme principe fondamental pour définir un modèle de développement durable plus juste, durable et responsable. Le défi pour le 21ème siècle ne consiste plus seulement à mieux redistribuer les richesses et à lutter en faveur de l’égalité des chances : il s’agit également de répondre à un besoin plus complexe, celui... » Lire la suite ...

    Tags: blogueur de la semaine, climate change, environment, green cities, renewable energy, sustainable energy


  • Isabella Frenning: What kind of car should I get?

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    Publié vendredi 25 avril 2008 à 12h30
    par Isabella_Frenning Devenir militant(e) du PSE (vu 738 fois et 0 commentaires)

    Like most other consumer goods these days, people consider their cars an expression of their personal taste and identity. In the late 90’s a Danish sociologist even named his book about population segmentation ‘If your neighbour was a car’, using different brands of cars as representatives of different life style choices.

    Admittedly, growing up in Copenhagen it never really seemed relevant to bother about getting a driver’s license, so if I was in the market for a new ride, I’d probably be more likely to ask ‘What kind of bike should I get?’ instead. But many for many families the discussion about what car to get seems a quite important one. Since the frightening report of the IPCC we have all been much more concerned about climate changes, wanting to do our bit to help the globe. And reducing our CO2-emissions by choosing environment-friendly means of transportation seems like a reasonable place to start. As a consequence, the question about what car to get is not only about price and... » Lire la suite ...

    Tags: blogueur de la semaine, sustainable energy, transport


  • Les villes vertes: insister sur le caractère public des transports en commun

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    Publié mercredi 23 avril 2008 à 11h30
    par Editeur (vu 634 fois et 1 commentaires)

    Parfois, ce sont les vieilles technologies qui résolvent les problèmes de la vie moderne! C'est le cas dans la région du Grand Manchester au Royaume-Uni, où les bons vieux chemins de fer ont aidé la région à résoudre ses problèmes d'embouteillages et de pollution.

    Dave Quayle du Labour est conseiller municipal de la circonscription de Trafford depuis 17 ans et également membre du Groupe du PSE au Comité des régions. Il soutient pleinement le projet ‘Metrolink’ et il a favorisé la réintroduction des trams dans sa région:

    "Il y a 50 ans, la région métropolitaine de Manchester avait abandonné son réseau de tramways et dans les années 1980, la région était confrontée à d'énormes embarras de circulation. Avec l'introduction de... » Lire la suite ...

    Tags: environnement, transport, villes vertes


  • Martina Preuss: Green IT and the climate

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    Publié mercredi 9 avril 2008 à 10h25
    par martina Devenir militant(e) du PSE (vu 1249 fois et 2 commentaires)

    Climate neutrality, or, in scientific terms 'CO2 neutrality', describes processes by which the global CO2 balance remains constant (source: Wikipedia).

    In my opinion this CO2 balance no longer exists – we need to bring back this balance before we can actually maintain it. In a time of increased environmental awareness, this worthy goal can nevertheless produce unusual ideas.

    Our lifestyles are often careless: jetting off to remote countries, taking the car to go to the bakery around the corner, using the tumble dryer and all the other small things which makes life easy. These actions need no longer give us a guilty conscience. By spending a bit of money you can compensate for your polluting sins. For example, take a look at Atmosfair, Greenmiles, The Climate Company or My Climate. There are probably more such projects, especially outside Germany. Yet a study from Tufts University in Boston revealed that only three of thirteen such ‘compensation agencies’, including Atmosfair and My Climate, are actually recommended service providers.

    When travelling by plane, Atmosfair can help you obtain a cleaner conscience. You can pay when you book,... » Lire la suite ...

    Tags: blogueur de la semaine, changement climatique, CO2, CO2, électricité, electricity, énergie, energy, environnement, green-IT

    Dossier: IT_climate_DE.pdf


  • The need for wind power

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    Publié mardi 8 avril 2008 à 15h12
    par Wind Energy (vu 885 fois et 0 commentaires)

    The world is facing an energy and climate crisis. Globally, the energy sector emits 26 billion tonnes of CO2 each year and electricity production alone accounts for 41% of emissions. The International Energy Agency expects CO2 emissions in 2030 to have increased by 55% to reach more than 40 billion tonnes of CO2. The share of emissions coming from electricity production will increase to 44% in 2030, reaching 18 billion tonnes of CO2. Europe is going to be importing a growing share of its energy at unpredictable but most likely higher prices, from unstable regions, in ever-fiercer competition with the rest of the world and at staggering environmental cost. Spare electricity generating capacity is at a historic low. Europe has to invest in new capacity to replace ageing plants and meet future demand. In the period 2005-2030, the EU needs to install 862 GW of new electricity generating capacity. 427 GW of generating capacity will be retired in the EU and an additional 435 GW will be needed to satisfy the growing demand for power. The required capacity exceeds the total capacity operating in Europe (723 GW). Satisfying our energy needs over the coming decades will be a big challenge. For a region that currently imports 56% of its energy – and is on track to reach... » Lire la suite ...

    Tags: énergie, environnement, éolien, ONG